NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。Yahoo!オークション - マツダ NDロードスター用 アイシン（AISIN）製ド。アイシン AISIN ドアスタビライザー BRZ ZD8 2021- ドア2枚分 剛性。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。。Yahoo!オークション - マツダ NDロードスター用 アイシン（AISIN）製ド。326power チャラバネ ピンク ID63 H140mm 32k 2本。もちもち 30系 アルファード ヴェルファイア イデアル エアサス 機械式。ダウンサス　AGH30 ヴェルファイア　アルファード　タナベDF210 純正サス。専用 トヨタ アルファード ヴェルファイア 30系 純正サスペンションキット。ローファースポーツ　50系　エスティマ　20、30系アルヴェル　フロントのみ。デミオ　DF5FS 車高調 フロントサスペンション。社外品 車高調 前後4本 ゴールドアジャスター付き 取り外し品。〜*〜様 プリウスα zvw40 純正サスペンションキット一式。GX71 10ソアラ フルタップ車高調専用出品。GS121 クラウン　エスペリア　ダウンサス　スプリング　旧車。CUSCO STREET ZEROA 86/BRZ 車高調　スタビリンク　クスコ。★美品★GROW Design×HALspringsダウンサス×レフィルGR86。※たん送料込み　エブリィda64w da64v 車高調 中古。フロントアッパーアーム JZX110 / SXE10 / 17クラウン。アッパーマウント付　パーフェクトダンパー 40アルファード ヴェルファイア。FK7用　OSAKA フロントサスセット