Genb 玄武 ストロークストッパーMAX □ハイエース TRH/KDH/GDH200系。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク。ハイエース TRH/KDH/GDH200系 2WD ストロークストッパーMAX 玄武/Genb。新品で購入して一度もつけていません。2WD用になります。↓からは商品説明です。見る者を魅了するスーパーハードダウン。しかし、そこへたどり着くまでのプロセスは非常に困難をきわめます。バンプクリアランス不足によるフロントタイヤとホイールハウスの干渉、また、リバンプストロークの増加に起因する「ジャッキング」と呼ばれる現象など、ハードダウンにまつわる課題は山積みです。そんな諸々の問題を一挙に解決する、ストッパーシリーズ最高峰のコンプリートシステムが“ストロークストッパーMAX”です。“ストロークストッパーPRO”をベースに、“バンプストッパー”に代えて“バンプストッパーPRO”を投入。さらに、2種類の“アジャストプレート”をセットすることで目的に応じたセットアップを可能にしました。地を這う低車高にもかかわらず、街乗りから高速走行まで難なくこなすトータルバランスは、ハードダウンの新たな可能性を予感させます。◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服！ストロークをロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」が最大の特徴。それら先進技術を惜しみなく投入することで超快適ハードダウンを具現化。◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑制。◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明！ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消！新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感あふれる軽快な走りを実現。◎コーナリング時のパフォーマンス向上に貢献！リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール効果を発揮。。GENB（玄武） バンプストッパー ［フロント］ ハイエース TRH/KDH。スズキ エブリィ DF51V 不動車。ef5 シビックシャトル。プリウス50系 モデリスタLEDルームランプセット。車検取り立て10年7月まで ダイハツ ミライース e:S 走行9万㌔。JB23 6型 パーツ取り用 丸車。C*O様 ハイゼットデッキバン。トヨタ ハイエース 純正 セカンドシート。50センチュリー 純正ナックル　20セルシオ。Genb 玄武 4インチ　ブロック。JKラングラー 純正フロントバンパー　セット　(手渡しなら2000円)。鉄製バケット　ヤンマー　SV08　ユンボ。ボンネットフード 日産プレジデント 1990年代。HARD CARGO 軽トラ用 荷台キャリア パッド ブラック　5本セット。丸フォグランプ　IPF製。(Ryosuke)ヴェルファイア 20系 前期フロントグリル。HONDA S2000 純正マスターキー。スバルインプレッサG4 GJ7 2.0iAWD平成24年車検付 125300km。レストアラー必見!! MG フロントグリル(1964製) 本体