NS-1 腰下 クランクシャフト ミッション 説明読 NSR50 NS50F - メルカリ。NS-1 腰下 クランクシャフト ミッション 説明読 NSR50 NS50F - メルカリ。腰下OHその5 腰下完成 8月追記（ホンダ NS-1）by ぼっくんRR - みんカラ。NS-1の腰下ですレーサーNS50Fのために購入した部品の中にこちらNS-1エンジン丸ごともらったものでNS-1はNS50F後期型ミッションと同じなためそのまま使えます　NS-1のケースやミッションは前期後期共通でご使用いただけます腰下オーバーホールしてそうだなと感じたところは手回しのサイドベアリングの適度な重さまだ新品っぽい感触左右シャフト部のシールの真新しさケース嵌め合わせのガスケットの新しさケース固定ボルトの適度な締まり具合他に見れるところとしてはクランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.40mmだときついレベルこの辺から開けてそうだなと感じましたまあ個人的主観なので確約はしませんし感覚は文字で説明しようがないので…ご参考まで最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います　クランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しませんクランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思いますただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じと画像を掲載記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。如何なる保証いたしません