TECHーMASTER（テックマスター） NSR50/80 NS-1 エンジンカバー。NSR50 クランクケース ガスケット AC10-100〜170 : マニアック。NS-1 R.クランクケースカバー ガスケット NSB50(AC12-100〜160。NS50Fの腰下です事故車丸ごともらったもので分解前に始動し吹け上がり確認と降ろしてから圧縮圧力測定毎分400回転時900kpa基準に対し手回しクランキングで900kpaいかないくらいとクランク周りの程度はかなり良さそうクランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.40だときついレベルでしたしクランクそのものも焼けもなくガタなく個人的主観ではスムーズに回ってるかと最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います　元は実働車両の腰下なのでオーバーホール前提ですがベースには良いかと思いますクランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しませんNS50Fの前期腰下は5.6速がちょっとロングでこれがNSのレーサーやNS-1で最高速仕様作ったりするのにいいんですよNS-1には前期後期問わずケースやミッションは共通でご使用いただけますクランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思いますただこちらとしてはこのエンジンの車両に乗ったりはしていないためあくまでも外から見た感じのことを記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません。TECHーMASTER（テックマスター） NSR50/80 NS-1 エンジンカバー